2025年12月底，隨著(zhu)“航通(tong)02號”汽笛(di)拉響，最后一艘裝載300臺大眾安徽商品車的內河滾裝船(chuan)駛(shi)出派河港，標志著(zhu)派河物(wu)流園內河滾裝船(chuan)隊圓滿完成全年運(yun)輸任務(wu)，年度共發運(yun)商品汽車3.64萬臺。

據了解，該船隊(dui)由(you)合肥海(hai)恒國際物流有(you)限(xian)公(gong)司(si)與(yu)安(an)徽(hui)省(sheng)(sheng)港航物流集團有(you)限(xian)公(gong)司(si)合資組建(jian)的安(an)徽(hui)省(sheng)(sheng)航通滾(gun)裝(zhuang)運輸有(you)限(xian)公(gong)司(si)負責運營(ying)。公(gong)司(si)于2025年(nian)成功研(yan)發并陸續投(tou)入運營(ying)首批5艘內河(he)滾(gun)裝(zhuang)船，目前已開(kai)通合肥-上海(hai)、安(an)慶-上海(hai)、蕪湖-上海(hai)、常州-上海(hai)等十余(yu)條航線，構(gou)建(jian)了較為完整的內河(he)滾(gun)裝(zhuang)運輸網絡。

該運輸網絡為大(da)眾(zhong)安(an)(an)徽、江(jiang)淮汽車(che)、比亞迪汽車(che)、長(chang)安(an)(an)汽車(che)等車(che)企(qi)提供了高效、綠色的(de)(de)(de)物(wu)流(liu)解決方案。通(tong)過(guo)內河航運，企(qi)業(ye)可(ke)實現(xian)江(jiang)淮內陸制造基地與國際航運樞紐的(de)(de)(de)無(wu)縫銜接，有效降低綜合物(wu)流(liu)成本。數據顯示，合肥-上海內河滾裝船直航航線全程約(yue)590公(gong)里，單船可(ke)搭(da)載(zai)330輛汽車(che)，運力相當于41臺公(gong)路(lu)板車(che)，幫助車(che)企(qi)降低約(yue)20%的(de)(de)(de)綜合物(wu)流(liu)成本，同時顯著減少(shao)碳排放。

安徽省已連(lian)續(xu)兩年位(wei)居全國汽(qi)(qi)(qi)車(che)產量首(shou)位(wei)，作為(wei)(wei)迅(xun)速崛(jue)起的(de)“新能源汽(qi)(qi)(qi)車(che)之都(dou)”，合(he)肥(fei)龐大的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)產業體(ti)量催生(sheng)了穩定的(de)物流(liu)需求。派河物流(liu)園(yuan)內河滾裝船業務不僅填(tian)補了全省內河汽(qi)(qi)(qi)車(che)滾裝運(yun)(yun)(yun)輸的(de)空(kong)白，更是(shi)合(he)肥(fei)構建“公鐵水空(kong)”多式(shi)聯運(yun)(yun)(yun)體(ti)系(xi)、深度融入長(chang)三角一體(ti)化(hua)發展(zhan)的(de)重要(yao)舉措，將為(wei)(wei)合(he)肥(fei)區域(yu)產業升級注(zhu)入新的(de)“水運(yun)(yun)(yun)動力”。（海恒國際公司）