近日(ri)，中國(guo)汽車工程學(xue)會向斑馬智行(xing)頒發(fa)(fa)先進科技成果評價，經(jing)專家組嚴格評審，認(ren)定斑馬智行(xing)"基于多模態端側大模型的智能座(zuo)艙技術（Auto Omni）研發(fa)(fa)及(ji)應用(yong)"，總體(ti)技術達到國(guo)內(nei)先進水平(ping)，標志著我國(guo)智能座(zuo)艙AI技術實現重大突破。

中國汽車(che)工程學會(hui)是國內最具(ju)權威的汽車(che)技(ji)(ji)術學術組織，先進科(ke)技(ji)(ji)成(cheng)(cheng)果評價不僅針對技(ji)(ji)術先進性(xing)，更要看實際市場應(ying)用(yong)價值，被視(shi)為行業發(fa)展風(feng)向標。本(ben)次成(cheng)(cheng)果評價由學會(hui)組織行業專家組成(cheng)(cheng)評審(shen)組，對斑馬智(zhi)行Auto Omni技(ji)(ji)術進行了(le)全面、嚴格的評審(shen)。

專家組一致(zhi)認為，該項目(mu)"系統(tong)復雜(za)、技術難度(du)大、創新(xin)性強，開發了多模態端側智能(neng)(neng)核心(xin)技術，知(zhi)識產權自主可控，總體(ti)技術達到(dao)國(guo)內先進水平"，推動智能(neng)(neng)座艙從“語音助手”升級為“類(lei)人伙伴”。

評審專家(jia)組的(de)評價意見指出(chu)，Auto Omni技術的(de)突破性創新，主要體現(xian)在三大核心技術領域：

第一，構建了(le)基于端(duan)側(ce)多(duo)模(mo)(mo)態(tai)大(da)模(mo)(mo)型的(de)車載(zai)智能(neng)架構體系。基于通義千問Qwen-Omni，面向智艙場景打(da)造(zao)、深度定制的(de)車載(zai)多(duo)模(mo)(mo)態(tai)大(da)模(mo)(mo)型技術，創新性(xing)地提出"原始多(duo)模(mo)(mo)態(tai)數據直接輸入、統一理解(jie)、決策行(xing)動"的(de)端(duan)側(ce)閉環(huan)開發方法(fa)，使多(duo)模(mo)(mo)態(tai)輸入下的(de)任務響應(ying)準確率提升30%，端(duan)側(ce)首字響應(ying)速度提升50%，真正實現了(le)"即(ji)(ji)問即(ji)(ji)答"的(de)流暢(chang)體驗。

第二，首次提出"短期-長期-時(shi)空"三級全時(shi)空記憶(yi)建模方(fang)法。 該(gai)方(fang)法發明了(le)基(ji)于上下(xia)文免喚(huan)(huan)醒+場景(jing)免喚(huan)(huan)醒的主動服務(wu)估計算法，創建了(le)基(ji)于端側(ce)向(xiang)量數據庫的記憶(yi)精準管控技(ji)術(shu)，研制了(le)隱私(si)保護下(xia)的個性化成長記憶(yi)系(xi)統，實(shi)現了(le)"喚(huan)(huan)醒依賴+無狀態服務(wu)"，使座艙交互(hu)自然度提升(sheng)40%，用戶可享(xiang)受(shou)更(geng)貼心、更(geng)智能的主動服務(wu)體驗。

第(di)三，突破車載(zai)服務(wu)生(sheng)態協(xie)同技術(shu)。 項目提(ti)出基于"場景引擎"的平臺級Agent控制策略，實(shi)現了車載(zai)OS、全模態大模型與云端實(shi)時調(diao)節與無縫銜接，使車載(zai)服務(wu)場景覆蓋廣(guang)度提(ti)升(sheng)50%，銜接成功(gong)率(lv)提(ti)升(sheng)35%，為(wei)用戶帶來更加連貫、自然的智能(neng)交互體驗。

在2025云棲大會上(shang)，斑馬智行聯合通義及高通全球首發(fa)全模態(tai)端側大模型實車方案Auto Omni，助(zhu)力車企客戶(hu)實現智能座艙體(ti)驗從指令(ling)式交互到(dao)Always On主動(dong)服務(wu)的(de)代際提升。

“圣誕想和幾(ji)家朋友去(qu)美國”，“看到(dao)車里落東西提醒我(wo)一下”，“播一首(shou)我(wo)們幾(ji)個人(ren)都(dou)喜歡的(de)歌”，“你(ni)覺得(de)我(wo)和副(fu)駕誰好看？”……在即時型(xing)(xing)(xing)場(chang)景(jing)、條件型(xing)(xing)(xing)場(chang)景(jing)、規(gui)劃(hua)型(xing)(xing)(xing)場(chang)景(jing)、閑聊型(xing)(xing)(xing)場(chang)景(jing)，類人(ren)AI助手都(dou)能提供(gong)主動服(fu)務(wu)、隱私無憂(you)的(de)產(chan)品體(ti)驗，90%的(de)場(chang)景(jing)斷網可用。

斑(ban)馬智行CTO司羅表(biao)示(shi)，傳(chuan)統智能座艙存在交互模式單(dan)一、服務被動滯后(hou)、依(yi)賴(lai)云端推理(li)、無個性化記(ji)憶等(deng)痛點(dian)，遠遠未能滿足用(yong)戶需求。

Auto Omni從“技術(shu)突破-場景落(luo)地-生態構(gou)建”三(san)層開展系統性(xing)研發，針(zhen)對傳統座艙智(zhi)能(neng)系統的四(si)大瓶頸，斑馬智(zhi)行(xing)創新(xin)性(xing)地提出"端到端全(quan)模態架構(gou)+端側原生智(zhi)能(neng)體(ti)+全(quan)時(shi)空記憶系統"的技術(shu)路(lu)線，實(shi)現(xian)智(zhi)能(neng)座艙交互體(ti)驗的代際提升。

斑(ban)馬智行Auto Omni自2025年9月發(fa)布(bu)之后，3個月定點了(le)4家國內頭(tou)部自主車企。2026年將實現量(liang)產落地。斑(ban)馬智行將以此次技(ji)術(shu)突破為新起點，持續加大在智能座艙領域(yu)的研發(fa)投(tou)入，加速Auto Omni技(ji)術(shu)在更多車型上的規模(mo)化應用，進(jin)一步(bu)提升用戶體(ti)驗。（斑(ban)馬智行）